Гренобль с высоты птичьего полета и Бастилия

В один из прекрасных солнечных теплых деньков нашего пребывания в Гренобле (Grenoble) по совету друзей мы решили посетить местную достопримечательность — Крепость под названием Бастилия (Bastille). Надо признаться, что мы ничегошеньки не знали про нее и пошли туда по большей части, потому, что хотели подняться на телеферике (жители емко величают его «яйцами») и посмотреть на панораму города с высоты птичьего полета. Вообще, об этих шариках говорят, как о самой главной достопримечательности Гренобля, как бы он ни изображался, обычно они всегда есть на фото. Но нам было скорее интересно просто «пролететь» над рекой и прокатиться на канатном подъемнике в наши любимые горы.

Кстати, у нас теперь появился долгожданный спонсор. Ура! Теперь намного более приятно писать посты. Это предложение не только для нас, а предлагается всем желающим. Условия здесь.

1 2

И вот мы направились на набережную Стефан-Джей (Quai St?phane Jay) реки Изер, откуда стартует тот самый телеферик (telepherique). Очереди почти не было, мы без проблем купили билет, но постоять нам все-таки пришлось. Мы, как самые умные, поняли, что самый лучший вид будет из последнего, так сказать, яйца – то есть, кабинки фуникулера, поэтому вежливо стали пропускать всех вперед себя, благо знание французского помогло объяснить наш жест доброй воли. Но исполнить задуманное удалось не сразу, т.к. сначала стоявшая перед нами пара решила сделать то же самое, а в следующий раз арабское семейство загрузилось в вожделенную нами последнюю кабинку, встав в неположенном месте перед нами.

3

Но вот с замиранием сердца я сажусь в прибывшее яйцо (знаю, звучит уморительно) и мы потихонечку начинаем подниматься вверх, пересекая реку под собой. Напрасно мы держали на изготове фотоаппараты – мутное стекло шара не позволило сделать ни одной приличной фотографии. Поэтому мы просто сидели и с упоением смотрели по сторонам, благо, полностью стеклянная кабина это позволяет. Вычитала в Интернете, что скорость движения фуникулера в Гренобле 6 метров в секунду, хотя мне показалось, что в какие-то моменты он замедлял ход, а в какие-то, наоборот, убыстрял. Кстати, как утверждают некоторые источники, сооружен был телеферик Гренобля в 1934 году и стал первой канаткой в Европе.

4 5

И вот мы прибыли к вожделенной достопримечательности Гренобля и прошли на первую смотровую площадку. Долго же мы не могли оторваться от представших нашему взгляду красот и широт! Гренобль красив необыкновенно! С широкой рекой Изер, артерией проходящей по городу, со всеми его улочками, с четкой и красивой геометрией кварталов, и потрясающие горы вокруг города! Невозможно налюбоваться!

6 7 8 9 10 11

Поахав и поохав, наделав кучу фото на этой смотровой мы прошли на другую, которая находится с противоположной стороны прибывших кабин фуникулера. Тут нас встретили снежные верхушки Франзузских Альп, а внизу простирался уже пригород Гренобля. На этой площадке меня очень порадовали красочные стенды с различной исторической информацией. И если лень читать это все, можно нажать на кнопочку anglais и послушать все то же самое по-английски (ну, или на francais и сделать то же самое по-французски). И пока Олег бегал с фотоаппаратом по площадке, ловя удачные ракурсы и пробуя различные настройки, я решила попросвещаться и начала слушать.

12 13 14 15

Правда, мне не удалось особенно пополнить свои исторические знания, поняла только, что Бастилия Гренобля была построена в XIX веке и служила для контроля над альпийской границей.

Прослушивание исторических сведений осложнялось тем, что почти все дети, попадающие на эту смотровую площадку, считали своим обязательным долго понажимать на все кнопочки всех 6 или 8 стендов, из-за чего стоял такой много-языково-голосовой гул, что даже разговаривать иногда сложновато было. Но сама затея с этими стендами мне очень понравилась. К ним даже специальные подъезды сделаны, видимо, чтобы удобнее было для инвалидов – такие мелочи меня трогают до слез!

16 17

Ну, а кроме видов необыкновенно красивого города, в Бастилии Гренобля делать особенно и нечего. Ходить там особенно некуда, почти все коридорчики и комнаты закрыты решетками.

18 19 20

Может, мы так думаем, потому что плохо подготовились к походу. Если вдруг захотите сделать это лучше, вот тут план этой крепости, можете изучить ее получше.

21

Еще мы заглянули в пещеру неподалеку от Бастилии Гренобля. На самом деле, это видимо раньше была просто пещера, которую потом руки человеческие расширили и сделали длинный туннель, тянущийся вдоль горы и вниз. Из пробоин открываются тоже очень красивые виды на город.

22 23 24 25 26 27

Обратно мы решили идти по ступенькам, чтобы спустившись пониже, пофотографировать с другой точки уже ночные виды Гренобля. И это, я вам скажу, просто сказочно красиво!

28 29 30 31 32

Так же сказочно было и спускаться в кромешной темноте без фонарика по лестнице, которая иногда куда-то пропадала, и начиналась уже почему-то в другом месте. В общем, целый квест спуститься вниз. И тут мы еще заметили, как много людей тут бегает! Сначала вверх по всем лесенкам, а потом вниз. Хорошая тренировка.

Ну, и напоследок немного полезной информации по Телеферику (яйцам, как вы помните).

Стоимость билета

Взрослый в один конец 4,50 ?
Туда-обратно 6,60 ?
Студентам в один конец 3,50 ?
Туда-обратно 5,05 ?

В одну кабину пускается не более 6 человек. Фуникулер может быть закрыт на 2-4 недели в январе на ремонтные работы.

В разное время года режим работы у него немного отличается, поэтому лучше его узнавать заранее. Можете сделать это здесь. http://www.bastille-grenoble.fr