Каршеринг в Сочи и Адлере — список компаний и условия

Модная нынче тема — каршеринг. Есть уже во многих крупных городах России, в том числе и в Сочи. В принципе неплохая альтернатива такси или арендованной машине, но есть и свои минусы. Не для всех поездок подходит, скорее на короткие перемещения. Лучше, конечно, своя машина, но если ехать из Москвы, то далековато и тоже не всегда есть желание терять 1-2 суток в дороге за рулем.

Список компаний каршеринга в Сочи

Знаю 3 каршеринга, которые есть в Сочи и при этом нормально работают. Если я не прав, пишите комментарии, все меняется. Когда-то давно, вообще все с одной компании начиналось.

• Urent Car.
• Belka car.
• YouDrive.
• Яндекс Драйв. Работает изначально в режиме долгосрочной аренды, минимум 2 дня. 40 авто стоят в аэропорту, в городе их нет.
• Sharemobil, Car5, МатершCar. На многих сайтах в списке компаний каршреринга в Сочи приводят еще и эти 3 конторы. Но по ним куча отрицательных отзывов, связанных с тем что, либо невозможно зарегистрироваться, либо заявки отклоняют, либо машин нет. Я сам поставил все 3 приложения и, как минимум, не увидел, что они работают в Сочи (на момент написания поста).

Каршеринг — отличная идея, но на текущий момент далеко не всегда все гладко. И если мы говорим о том, что хочется, чтобы всегда все было быстро и удобно, то это не каршеринг, а такси или арендованная машина.

Реклама. Booking Group Corporation SIA. ИНН 40103394295

Парковка в аэропорту Сочи

У BelkaCar бесплатная парковка рядом с аэропортом находится около VIP терминала. При выходе из здания аэропорта нужно пройти пару минут направо, там отдельная стоянка.

У YouDrive парковка у Грузового терминала бесплатная, это слева от выхода из аэропорта. И у них есть еще одна парковка, еще чуть дальше слева. На карте в приложении все обозначено.

Парковка в Сочи и Адлере

Любой каршеринг запрещает завершать аренду на закрытых парковках, откуда просто так не выедешь (шлагбаум, КПП). А также на подземных парковках, например, в торговых и бизнес центрах. Всегда надо завершать аренду в рамах зоны, обозначенной в мобильном приложении.

Припарковаться вне зоны или на частном платном паркинге за свои деньги можно, но завершить аренду там нельзя. Машину надо переводить в режим ожидания с поминутной оплатой (~2 руб/мин), чтобы потом вывезти её из этого места и завершить аренду там, где можно. В случае посуточной аренды это уже не актуально, главное помнить, что аренда там не может закончиться.

YouDrive разрешают парковаться и завершать аренду ТОЛЬКО на бесплатных муниципальных парковках. По мне, это серьезный минус, тем более что в сезон с парковками в целом не очень все хорошо. Учтите этот момент, ведь в Москве все привыкли, что каршеринговые машины можно оставлять на платных муниципальных парковках. Вот у меня тут список бесплатных парковок.

BelkaCar разрешает парковаться на любых открытых муниципальных парковках, бесплатных и платных. Единственные, кто позволяет.

Важно соблюдать правила ПДД, потому что в Сочи часто штрафуют за неправильную парковку и увозят на эвакуаторе. Все штрафы лягут на того, кто машину в этом месте оставил.

Цены на каршеринг

Из-за коронакризиса некоторые каршеринги начали работать только в режиме посуточной аренды. Как долго это продлится, не знаю. Учтите, этот момент.

Цены на машины одного класса похожи, если говорить о BelkaCar и YouDrive.

• BelkaCar: От 1800 руб/сутки. Ранее от 8.5-9 руб/мин.
• YouDrive: От 8 руб/мин.
• Яндекс Драйв: 5880 руб за 2 дня.

Из аэропорта Сочи/Адлера до Олимпийской деревни или Роза Хутор (50-55 км) выходило у меня на каршеринге 500-650 руб. Хорошая цена, да, потому что пробок нет. Такси стоит 1500-1800 руб за это же расстояние.

Но бывало и так, что за 50 км отдавал 800-1000 руб, когда стоял в пробках. Ну, или когда приходилось делать остановки и ставить машину на ожидание, чтобы не остаться без колес. На самом деле на длинные расстояния или для долгого маршрута с остановками цена выходит уже, как за обычную аренду машины. Нет смысла брать каршеринг.

Теперь про короткие расстояния. За 3-5 км по Сочи/Адлеру отдавал 100-200 руб, в зависимости от пробок и светофоров.

Плюсы и минусы

Сначала о плюсах:

• Самый главный плюс — цена, она ниже, чем на такси.
• BelkaCar, YouDrive и ЯндексДрайв есть в Москве, не нужно ставить новые приложения, регистрироваться в них и снова отправлять документы. Также отдельно про BelkaCar — сервис запустился в Геленджике, Анапе и Новороссийске. Глядишь, скоро будет на всем побережье.

Процесс поездки на каршеринговой машине выглядит так: бронируешь ближайшую машину в приложении, потом идешь к ней по карте, подходишь и нажимаешь «Арендовать», осматриваешь, фоткаешь, отсылаешь фотки, садишься, проверяешь доки и едешь. Вроде все просто, но не всегда все гладко.

Минусы:

• Машина может быть далеко. И если надо проехать совсем небольшое расстояние, то теряется смысл топать до нее 20 минут от отеля/квартиры.
• Не везде и не всегда есть машины. Все зависит от того, где находишься, потому что где-то они чаще появляются, а где-то можно и не дождаться. После Москвы реально маловато машин.
• Машина может быть с кучей еще не отмеченных стикерами царапин. Конечно, надо всегда делать, как минимум, 4 фото со всех сторон, но на них не всегда все царапины хорошо видно, особенно в темное время суток. И, либо осматривать и фотографировать более тщательно, либо есть риск, что потом повреждение предъявят тебе. Хотя говорят, к мелким царапинам не придираются.
• Если едешь в такое место, где каршеринговых машин не бывает или выезжаешь из зоны парковки, то придется ставить авто в режим ожидания, чтобы потом смочь уехать назад. А это тоже деньги.
• В каршеринговой машине в отличии от арендованной не оставишь свои вещи в багажнике, пока, например, ходишь по магазину. Ну, или опять же придется ставить в режим ожидания. Также нет детских кресел или бустеров, если едешь с ребенком. А свое таскать так себе удовольствие. Но, как вариант, купить компактный бустер.
• Встречаются грязные машины или сильно ушатанные. Впрочем, те же такси в Сочи тоже далеки от идеала.

Что еще может произойти? Один раз столкнулся с тем, что было спущено колесо. И, либо накачивать его, либо отказываться от брони и идти к другой машине. Я отказался, не было желания накачивать обычным насосом на жаре (не компрессором). В итоге потратил много времени на все эти похождения.

В другой раз машина просто встала на светофоре, перестала реагировать на газ, видимо что-то с коробкой автомат. Мало того, что пришлось толкать машину до парковочного места (на дороге нельзя оставлять, эвакуатор заберет и штраф на мне), так еще и оказался в совсем неудобном месте, где не было других каршеринговых машин и такси. Кстати, за ту поездку деньги не вернули.

P.S. Если основная задача сэкономить, то тут без вариантов. Но если нужно максимальное удобство, то это уже НЕ каршеринг. Я лично пользуюсь эпизодически, но если знаю, что мне нужно будет каждый день ездить по окрестностям, то уже беру арендованную.